20 sierpnia około 60 osób więło udział w pikiecie przeciwko tarczy antyrakietowej, zorganizowanej przez Inicjatywę Stop Wojnie, która odbyła się w Warszawie.

Wzięli w niej udział między innymi członkowie Lewicowej Alternatywy.

Zebrani pod ambasadą USA rozwinęli transparenty "Wojna jest jedyną zabawą bogatych, w której biorą udział biedni" (Lewicowa Alternatywa) oraz "Nie chcemy być niczyją żywą tarczą (Inicjatywa "Stop Wojnie"). Mieli również tabliczki z hasłami "Była już Moskwa, nie chcemy Waszyngtonu".

Stowarzyszenie Lewicowa Alternatywa zwraca się z propozycją zorganizowania akcji protestu przeciwko elementom strategii rozwoju systemu transportowego m. st. Warszawy. Szczególną obawę budzą dwie propozycje Zarządu Miasta:

·         prywatyzacji komunikacji autobusowej dla niepoznaki określonej jako „regulowanie rynku usług transportu publicznego, w tym zwiększania konkurencji” (str. 121),

·         zmniejszenia liczby linii tramwajowych oraz liczby taboru tramwajowego „nawet o kilkanaście procent” (str. 128).

Lewicowa Alternatywa uważa obie propozycje za szkodliwe dla komunikacji miejskiej i dla mieszkańców Warszawy. Chcielibyśmy zorganizować otwartą debatę na temat strategii i przedstawić jej wyniki Zarządowi Miasta jako opinię środowisk lewicowych, anarchistycznych i ekologicznych. Po debacie mamy zamiar zorganizować pikietę lub demonstrację.

Lewicowa Alternatywa zaprasza na spotkanie przygotowawcze debaty do Pracowni Społecznej, ul. Górskiego 3, lok. 59,  na poniedziałek, 08 września 2008 r., godz. 18:00.

 1 sierpnia 2008 działacze Lewicowej Alternatywy złożyli kwiaty pod tablicami upamiętniającymi udział 104 kompanii Związku Syndykalistów Polskich w Powstaniu Warszawskim.

Urząd m. st. Warszawy, Wydział Drogownictwa i Komunikacji, ogłosił Strategię Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego Warszawy na lata 2007-2015 (w tym: Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy) wraz z Prognozą Oddziaływania na Środowisko. Jest ona widoczna na stronie http://www.um.warszawa.pl/wydarzenia/szrstw/1.php .

Zaproszeni do konsultacji projektu dokumentu, ogłosiliśmy kilkanaście uwag do dokumentu. Generalnie Strategia zawiera opis demograficzny i dane o komunikacji miasta Warszawy, słuszne wnioski jak komunikacja, w tym publiczna, powinna wyglądać, rozdział o planowanych propozycjach i końcowa część będąca ciągiem dalszym rozdziału ze słusznymi wnioskami.

Główne zarzuty dotyczą dwu planowanych propozycji:

·         prywatyzacji komunikacji autobusowej dla niepoznaki określonej jako „regulowanie rynku usług transportu publicznego, w tym zwiększania konkurencji” (str. 121),

·         zmniejszenia liczby linii tramwajowych oraz liczby taboru tramwajowego „nawet o kilkanaście procent” (str. 128) jako konkurencji dla prywatnych właścicieli firm przewozowych.